Tunnel sous la Manche : questions fréquentes, profondeur, longueur, vitesse et prix

Le tunnel passe en moyenne à 40 mètres sous le fond marin, et jusqu’à 75 mètres au point le plus profond, soit plus de 100 mètres sous le niveau de la mer. Il a été creusé dans une couche de craie bleue, imperméable et stable, ce qui explique son tracé. Vous ne voyez jamais l’eau : le tunnel est sous le fond de la mer, pas dans l’eau.

Le tunnel mesure 50,5 kilomètres, dont 38 kilomètres sous la mer, ce qui en fait la plus longue section sous-marine au monde. Il relie Coquelles, près de Calais, à Folkestone, en Angleterre.

La navette LeShuttle, qui transporte les voitures, roule jusqu’à 140 km/h dans le tunnel. L’Eurostar, le train de passagers, peut atteindre 160 km/h. C’est ce qui permet de traverser en 35 minutes seulement.

Trois : deux tunnels ferroviaires, un pour chaque sens de circulation, et une galerie de service centrale, plus petite, utilisée pour la maintenance, la ventilation et l’évacuation. Les trois sont reliés tous les 375 mètres par des galeries transversales.

Le forage a commencé fin 1987, les deux côtés se sont rejoints sous la mer en décembre 1990, et le tunnel a été inauguré le 6 mai 1994 par François Mitterrand et la reine Élisabeth II. Depuis, plus de 100 millions de véhicules l’ont emprunté.

La traversée en train LeShuttle entre Calais et Folkestone dure 35 minutes. Prévoyez toutefois d’arriver 60 à 90 minutes avant le départ pour l’enregistrement et les contrôles. Temps de trajet complet et horaires de départ.

Vous chargez votre voiture dans le train au terminal de Calais, vous restez dans votre véhicule ou à côté dans la navette, et 35 minutes plus tard vous sortez à Folkestone, prêt à prendre la route vers Londres. Pas de mal de mer, pas de météo. Qu’est-ce que LeShuttle ?

La traversée ne dure que 35 minutes, mais des toilettes sont disponibles à bord de la navette si nécessaire. Pensez à y aller au terminal avant l’embarquement, où il y a aussi des commerces et des restaurants. Le terminal de Calais.

Non, pas par ses propres moyens : le tunnel est une infrastructure ferroviaire. Sans véhicule, prenez l’Eurostar. Avec un vélo, utilisez le service vélo de LeShuttle en minibus, ou le ferry. Traverser à vélo.

Le billet LeShuttle est facturé par véhicule, jusqu’à 9 personnes incluses, pas par personne. Il commence à 71 € par trajet avec l’offre 1 à 2 jours (vendue en aller-retour, aux heures creuses), et à 149 € par trajet en billet Standard. Le prix varie selon la date et l’heure. Voir les tarifs et réserver.

Par voiture. Le billet LeShuttle couvre le véhicule et jusqu’à 9 personnes pour le même prix. C’est ce qui rend le tunnel avantageux à plusieurs ou en famille, surtout avec des bagages.

La réservation se fait en ligne. Le plus simple est de comparer le tunnel et les ferries côte à côte pour votre date dans le comparateur en haut de page, qui affiche les prix réels en français.

Cela dépend surtout du billet de traversée et du nombre de voyageurs. Par trajet, comptez la traversée (dès 71 € avec l’offre 1 à 2 jours, dès 149 € en billet Standard), 25 à 35 € de péages et 40 à 60 € de carburant, plus l’ETA à 20 £ par voyageur et, selon votre véhicule, l’ULEZ. Pour deux adultes et un séjour de deux jours, le budget aller-retour démarre autour de 320 à 380 €. Le détail du budget Paris-Londres.

Oui. Les tarifs les plus bas partent vite, surtout en haute saison. Réserver à l’avance garantit une place et le meilleur prix. Les départs vont jusqu’à 4 par heure.

Le tunnel est le plus rapide, 35 minutes, et insensible à la météo. Le ferry est souvent moins cher et offre une vraie pause à bord. Le meilleur choix dépend de votre date et de votre budget. Comparer tunnel et ferry.

LeShuttle, l’ancien Eurotunnel, est le train qui embarque votre voiture entre Calais et Folkestone. L’Eurostar est un train de passagers sans voiture, de Paris, Lille ou Bruxelles vers Londres. Les deux empruntent le même tunnel mais sont deux services distincts. Tout savoir sur l’Eurostar.

Non. L’Eurostar ne transporte que des passagers. Pour voyager avec votre voiture, vous devez prendre LeShuttle depuis Calais. Voyager en voiture par le tunnel.

La route la plus rapide passe par Calais et le tunnel : Paris-Calais en 3h environ, 60 à 90 minutes d’attente au terminal, 35 minutes de traversée, puis 1h30 à 2h de Folkestone à Londres. Comptez 6h à 7h au total. Itinéraire complet Paris-Londres.

Oui, sans restriction. Les voitures électriques et hybrides voyagent normalement dans LeShuttle, et des bornes de recharge sont disponibles aux terminaux de Calais et Folkestone.

Non. Les véhicules fonctionnant au GPL sont interdits dans le tunnel pour des raisons de sécurité, même réservoir vide. La seule alternative est le ferry. Plus d’infos sur le GPL.

Oui, à moitié prix d’une voiture selon LeShuttle, soit environ 36 € avec l’offre 1 à 2 jours. Aucune sangle à installer : la moto reste sur sa béquille. Voyager en moto par le tunnel.

Oui, jusqu’à 4,20 m de hauteur dans les wagons High Space. Le tarif dépend de la longueur et de la hauteur. Les bouteilles de gaz sont contrôlées. Camping-car ou caravane.

Jusqu’à 9 personnes par voiture, pour le même prix de billet. Au-delà, ce sont les règles bus et autocar qui s’appliquent. Bus et autocar.

Un passeport valide pour chaque passager, la carte d’identité n’est plus acceptée depuis le Brexit, et une ETA à 20 £, environ 24 €, obligatoire depuis le 2 avril 2025. Comment obtenir une ETA.

L’ETA est l’autorisation électronique de voyage obligatoire pour entrer au Royaume-Uni. Elle coûte 20 £ par personne, est valable 2 ans, et se demande à l’avance sur le site officiel gov.uk, jamais via un site tiers.

Vers l’Angleterre, par adulte : 42 litres de bière, 18 litres de vin, 4 litres de spiritueux ou 9 litres d’alcools jusqu’à 22 %, 200 cigarettes et 390 £ d’autres marchandises sans droits. Le porc, le bœuf, l’agneau, la charcuterie et les produits laitiers de l’UE sont interdits. Au retour en France, la franchise est de 300 € par le tunnel et de 430 € en ferry. Toutes les règles de douane.

Oui, le tunnel est pratique car l’animal reste dans la voiture. Il faut une puce, un passeport, la vaccination antirabique et, pour les chiens, un traitement vermifuge par un vétérinaire 24 à 120 heures avant l’arrivée en Grande-Bretagne. LeShuttle facture un supplément de 24 £ par animal et par trajet. Voyager avec un chien.

Oui. Dès la sortie du terminal de Folkestone, on roule à gauche, et les ronds-points se prennent dans le sens des aiguilles d’une montre. Pensez aux déflecteurs de phares, en vente au terminal de Calais.

Oui, selon l’endroit et votre véhicule. La Congestion Charge coûte 18 £ par jour dans le centre, aux heures de fonctionnement. L’ULEZ coûte 12,50 £ par jour dans tout le Grand Londres si votre véhicule n’est pas conforme, même en périphérie. Péages et stationnement à Londres.

À Folkestone, dans le Kent, au sud-est de l’Angleterre. De là, l’autoroute M20 mène directement vers Londres. Le terminal de Folkestone.

Comptez 1h30 à 2h selon le trafic, par la M20 puis l’A20 ou l’A2 selon votre quartier d’arrivée. Temps de voyage depuis votre ville.