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Tunnel sous la Manche en bus et en car : Paris-Londres dès 15 € et voyages de groupe
Rejoindre l’Angleterre en bus, c’est possible et économique. Le car monte directement dans la navette LeShuttle (Eurotunnel) à Calais et traverse en 35 minutes. Que vous preniez un bus de ligne Paris-Londres avec FlixBus ou BlaBlaCar Bus, ou que vous organisiez un voyage de groupe en autocar, voici tout ce qu’il faut savoir.
Bus de ligne Paris-Londres : réservez votre billet
Les liaisons régulières Paris-Londres passent toutes par le tunnel sous la Manche via LeShuttle. Comparez FlixBus et BlaBlaCar Bus, voyez les horaires et les prix du jour, et réservez en ligne. Dès 15 € l’aller en réservant tôt, environ 7 à 8 heures de trajet.
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Vous conduisez un autocar ? Comparez la traversée
Pour un autocar de groupe, la traversée se réserve comme pour une voiture : saisissez vos dates, sélectionnez « autocar » ou « minibus » comme véhicule, et comparez le tunnel LeShuttle et les ferries Calais-Douvres pour la même date.
Le bus dans le tunnel, en bref : le car ne roule pas dans le tunnel, il monte dans la navette LeShuttle à Calais et ressort à Folkestone 35 minutes plus tard. En bus de ligne, Paris-Londres coûte dès 15 € et dure 7 à 8 heures. En autocar de groupe, le car réserve sa propre place LeShuttle. Dans les deux cas, chaque passager a besoin d’un passeport et d’une ETA.
Bus sous la Manche en car ou en bus de ligne : quel voyageur êtes-vous ?
Le mot « bus » ou « car » recouvre deux situations très différentes. Choisissez celle qui vous correspond.
- Je prends un bus de ligne. Vous voyagez comme passager sur une ligne régulière Paris-Londres, avec FlixBus ou BlaBlaCar Bus. Vous n’avez ni voiture ni car à conduire : vous achetez un billet et montez à bord. C’est l’option la plus économique pour traverser la Manche.
- J’organise un voyage de groupe en autocar. Vous conduisez ou affrétez un autocar pour un voyage scolaire, sportif, d’entreprise ou un circuit touristique. Vous réservez une place LeShuttle pour le car. Tout est expliqué plus bas.
Bus tunnel sous la Manche : prix du bus Paris-Londres et compagnies
Le bus est l’option la moins chère pour traverser, à condition de réserver à l’avance. Les prix sont dynamiques, comme pour l’avion : les billets les moins chers partent en premier et le tarif grimpe à l’approche du départ.
| Compagnie | Trajet | À partir de | Départs | À savoir |
|---|---|---|---|---|
| FlixBus | Paris-Londres | environ 15 € | environ 4 par jour | 1 bagage cabine + 1 bagage en soute. |
| BlaBlaCar Bus | Paris-Londres | environ 15 € | quotidiens | Anciennement BlaBlaBus. |
Départs de Paris Bercy Seine, Gallieni ou La Défense, arrivée à Londres Victoria. En réservant 3 à 4 semaines à l’avance, et en visant les départs en semaine ou de nuit, vous trouvez les meilleurs prix. À la dernière minute, comptez souvent 30 à 50 € ou plus. Le trajet dure environ 7 à 8 heures au total, contrôles et traversée compris.
Tunnel sous la Manche bus : comment le bus traverse avec la navette LeShuttle
Le car ne roule pas dans le tunnel : il monte dans la navette LeShuttle, le train qui le transporte. Voici comment se déroule la traversée.
- Arrivée au terminal. Le chauffeur dirige le car vers le terminal Eurotunnel de Coquelles, à Calais, par les voies réservées aux autocars. Le terminal de Calais.
- Contrôles à pied. Tous les passagers descendent pour passer les contrôles frontaliers dans le bâtiment dédié aux autocars, passeport et ETA en main, puis remontent à bord. Règles de douane et passeport.
- Montée dans le train. Le car est guidé vers un wagon extra-large. Vous pouvez rester assis ou vous lever pendant la traversée.
- Arrivée à Folkestone. Le car sort du train et rejoint le réseau routier britannique. En Angleterre, on roule à gauche. Le terminal de Folkestone.
Bus ou Eurostar bus : quelle différence ?
Attention à ne pas confondre les deux. L’Eurostar est un train à grande vitesse pour passagers sans véhicule, qui ne transporte pas de cars. Le bus passe par LeShuttle, l’ancien Eurotunnel. Voici comment choisir.
| Critère | Bus via LeShuttle | Train Eurostar |
|---|---|---|
| Paris-Londres | environ 7 à 8 h | 2h15 |
| Prix | dès 15 € | dès 44 € |
| Départ Paris | Bercy, Gallieni ou La Défense | Gare du Nord |
| Arrivée Londres | Victoria | St Pancras |
| Bagages | 1 cabine + 1 soute | 2 bagages inclus |
Si le budget prime, prenez le bus. Si la vitesse prime, l’Eurostar est imbattable. Tout savoir sur l’Eurostar.
Avantages et inconvénients du bus pour l’Angleterre
Avantages
- Prix très bas, surtout en réservant tôt.
- Pas besoin de voiture ni de permis.
- Départs fréquents depuis Paris et d’autres villes.
- Bagages en soute, pratique avec beaucoup d’affaires.
Inconvénients
- Trajet long : 7 à 8 h contre 2h15 en Eurostar.
- Confort limité sur un long parcours.
- Dépendant du trafic routier.
- Restauration limitée ou absente selon la compagnie.
Eurotunnel bus et tunnel sous la Manche en car : traverser avec un autocar de groupe
Vous organisez un voyage scolaire, un séjour linguistique, un voyage d’entreprise ou un circuit en groupe ? Un autocar touristique peut emprunter le tunnel via LeShuttle, exactement comme une voiture ou un camping-car : le car monte dans un wagon extra-large et arrive à Folkestone en 35 minutes.
- Réservez le billet autocar. Les tarifs Eurotunnel bus et autocar sont différents de ceux des voitures et se calculent selon le véhicule et la taille du groupe. Réservez la place LeShuttle pour le car à l’avance, via le comparateur en haut de page ou directement auprès d’Eurotunnel.
- Arrivez 90 minutes avant le départ. Prévoyez au minimum 90 minutes au terminal de Calais pour l’enregistrement et les contrôles d’un groupe.
- Une ETA individuelle par passager. Chaque passager doit avoir son propre passeport valide et sa propre ETA. Il est impossible de faire une demande groupée : chacun fait la sienne. Comment obtenir une ETA.
- Vérifiez les documents avant le départ. Sans passeport et ETA valides, le car ne peut pas quitter le terminal, et c’est toute la traversée du groupe qui est compromise. Vérifiez chaque passager à l’avance.
Une question sur l’organisation d’un voyage de groupe en car ? Contactez-nous et nous vous aiderons.
Documents obligatoires en bus
Même en bus, les contrôles frontaliers sont stricts. Chaque passager, sans exception, doit disposer de deux documents.
- Passeport valide. Obligatoire pour tous les passagers, enfants compris. Depuis le Brexit, la carte d’identité n’est plus acceptée.
- ETA valide, 20 £. Obligatoire depuis le 2 avril 2025 pour chaque ressortissant français. Elle coûte 20 £, environ 25 €, est valable 2 ans et se demande individuellement sur gov.uk. Comment obtenir une ETA.
Sans ces documents, le bus ne peut pas quitter le terminal de Calais. Demandez votre ETA bien à l’avance sur le site officiel du gouvernement britannique, jamais via un site tiers qui surfacture.
Bus et tunnel sous la Manche : questions fréquentes
Peut-on traverser le tunnel sous la Manche en bus ?
Oui. Les autocars et bus de ligne traversent le tunnel via la navette LeShuttle, l’ancien Eurotunnel. Le car monte directement dans un wagon spécial à Calais et arrive à Folkestone en 35 minutes.
Tunnel sous la Manche car : peut-on le prendre en autocar ?
Oui, que ce soit un car de ligne comme FlixBus ou un autocar de groupe. Le car ne roule pas dans le tunnel : il est transporté dans la navette LeShuttle. Les passagers descendent pour les contrôles frontaliers, puis remontent à bord pour la traversée.
Combien coûte le bus Paris-Londres ?
Dès environ 15 € l’aller avec FlixBus ou BlaBlaCar Bus si vous réservez tôt. Les prix sont dynamiques et montent à l’approche du départ : à la dernière minute, comptez souvent 30 à 50 € ou plus. Réservez 3 à 4 semaines à l’avance pour les meilleurs tarifs.
Combien de temps dure le trajet Paris-Londres en bus ?
Environ 7 à 8 heures au total, en incluant le trajet jusqu’à Calais, les contrôles au terminal et la traversée de 35 minutes. La durée varie selon le trafic routier.
L’Eurostar accepte-t-il les bus et autocars ?
Non. L’Eurostar transporte uniquement des passagers sans véhicule. Les autocars et bus passent obligatoirement par la navette LeShuttle depuis Calais. Plus d’infos sur l’Eurostar.
Faut-il une ETA pour voyager en bus vers l’Angleterre ?
Oui. L’ETA est obligatoire pour tous les ressortissants français, quel que soit le moyen de transport. Chaque passager doit faire sa propre demande, une demande groupée n’est pas possible. Sans ETA, vous ne pouvez pas embarquer.
Quelle compagnie de bus relie Paris à Londres ?
FlixBus et BlaBlaCar Bus, anciennement BlaBlaBus, proposent des liaisons régulières Paris-Londres via le tunnel. Les départs se font depuis Paris Bercy Seine, Gallieni ou La Défense, avec arrivée à Londres Victoria.
Quel est le tarif Eurotunnel pour un autocar ?
Le tarif Eurotunnel bus et autocar n’est pas public comme celui des voitures : il est calculé selon le véhicule, la taille du groupe et la date. Réservez via le comparateur ou directement auprès d’Eurotunnel, en indiquant « autocar » comme type de véhicule.
Traverser le tunnel sous la Manche en bus est le moyen le moins cher de rejoindre l’Angleterre : dès 15 € pour Paris-Londres en bus de ligne, ou une place LeShuttle pour votre autocar de groupe. Dans tous les cas, prévoyez passeport et ETA pour chaque passager, et réservez tôt pour le meilleur prix.