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Eurotunnel fret et camion : traverser le tunnel sous la Manche en poids lourd ou en utilitaire
Vous traversez avec un camion, une camionnette, un utilitaire ou un poids lourd ? Tout dépend de ce que vous transportez. Une camionnette d’effets personnels prend un billet passager normal ; les marchandises commerciales et les poids lourds passent par LeShuttle Freight, le service fret d’Eurotunnel, Calais-Folkestone en 35 minutes, 24h/24. Voici comment savoir lequel vous concerne, et comment réserver.
Réserver une camionnette ou un utilitaire d’effets personnels
Pour une camionnette chargée d’affaires personnelles, un petit déménagement par exemple, vous réservez ici en français comme pour une voiture. Saisissez vos dates et indiquez « camionnette » ou « utilitaire haut » comme véhicule pour voir le bon tarif, tunnel et ferries côte à côte. Jusqu’à 9 personnes incluses.
Fret ou billet passager, en bref : ce qui compte est la nature de la cargaison, pas la taille du véhicule. Effets personnels et chargement de moins de 3 m³ : billet passager, dès le tarif voiture. Marchandises commerciales, plus de 3 m³ ou poids lourd : LeShuttle Freight, via un compte professionnel. Dans les deux cas, passeport et ETA pour chaque chauffeur.
Camionnette privée ou marchandises commerciales ? La bonne question
La distinction ne dépend pas de la taille du véhicule, mais de ce que vous transportez. C’est le point clé : choisissez votre situation.
| Votre situation | Billet | Conditions |
|---|---|---|
| Camionnette d’effets personnels petit déménagement, matériel personnel, affaires à vous | Billet passager | Usage privé, chargement de moins de 3 m³. Réservation simple en français via le comparateur ci-dessus, jusqu’à 9 personnes incluses. Même tarif de départ qu’une voiture. |
| Marchandises ou poids lourd marchandises commerciales, plus de 3 m³, semi-remorque | LeShuttle Freight | Réservation via un compte LeShuttle Freight dédié, pas via le comparateur passager. Tarif calculé selon le volume, le poids et la date. |
Règle simple : une camionnette très chargée d’affaires personnelles reste un billet passager ; une petite camionnette de marchandises commerciales relève du fret. En cas de doute, vérifiez d’abord dans le comparateur passager : il vous dira si votre véhicule est accepté. Les utilitaires de plus de 1,85 m passent sans problème dans les wagons à simple niveau, le tarif dépend de l’espace occupé. Règles de hauteur et de gabarit.
Eurotunnel poids lourds et Eurotunnel freight : LeShuttle Freight pour les professionnels
Si vous transportez des marchandises commerciales ou conduisez un poids lourd, c’est le service LeShuttle Freight qu’il vous faut, le service fret de l’ancien Eurotunnel. C’est la route la plus rapide pour le transport entre la France et le Royaume-Uni : Calais à Folkestone en 35 minutes, 24h/24 et 365 jours par an.
| Traversée | 35 min | Calais → Folkestone, terminaux directement reliés aux autoroutes A16 et A26 côté Calais, M20 côté Folkestone |
| Voie rapide à voie rapide | environ 90 min | enregistrement, contrôles et traversée compris |
| Fréquence en pointe | toutes les 10 min | environ 19 navettes fret en flotte |
| Poids maximal | 44 tonnes | par poids lourd |
| Hauteur maximale | 4,20 m | antennes comprises |
| Réservation | compte LeShuttle Freight | pas via le module passager |
Camion tunnel sous la Manche : le déroulement du shuttle fret, étape par étape
Pour un poids lourd, la traversée se déroule en quatre étapes, des bornes d’enregistrement au confort du Club Car pendant la traversée.
- Enregistrement. Borne tactile à l’arrivée sur le terminal fret, séparé du terminal passagers, scan des documents et de l’immatriculation.
- Contrôles douaniers et sécurité. Douanes françaises et britanniques directement sur le terminal, avant le départ. Scanner PMMW pour la détection de présence humaine sans abîmer la cargaison, Euroscan X-ray pour les substances interdites, contrôle UK Border Force.
- Embarquement. Vous conduisez le camion sur le wagon ouvert, guidé par le personnel du terminal.
- Club Car. Pendant les 35 minutes, vous prenez place dans le Club Car : sièges, boissons et sanitaires réservés aux chauffeurs.
Sécurité, douane et règles chauffeurs
La sécurité est la priorité absolue. Chaque véhicule fret fait l’objet de contrôles stricts avant l'embarquement, et des règles précises s’appliquent aux chauffeurs.
- Hauteur maximale 4,20 m. Votre véhicule, antennes comprises, ne doit pas dépasser 4,20 mètres.
- Équipements éteints. Éteignez tous les appareils électriques de la cabine pendant la traversée, y compris réfrigérateurs et chauffages.
- Animaux et GPL interdits. Les animaux ne sont pas acceptés sur les navettes fret, et les véhicules au GPL sont refusés. Règles GPL.
- Documents obligatoires. Depuis le Brexit, la carte d’identité n’est plus valide. Chaque chauffeur a besoin d’un passeport valide et d’une ETA à 20 £, environ 25 €, obligatoire depuis le 2 avril 2025 pour les ressortissants français. Comment obtenir une ETA.
Camion, fret et tunnel sous la Manche : questions fréquentes
Ai-je besoin d’un billet fret pour ma camionnette ?
Pas forcément. Si vous transportez des effets personnels, un petit déménagement par exemple, avec un chargement de moins de 3 m³, un billet passager normal suffit, comme pour une voiture. Le billet fret est obligatoire pour les marchandises commerciales, un chargement de plus de 3 m³ ou un poids lourd.
Eurotunnel camion : quelle est la différence entre billet passager et Eurotunnel fret ?
Ce qui compte, c’est la nature de la cargaison, pas la taille du véhicule. Une camionnette privée d’effets personnels prend un billet passager. Des marchandises commerciales, quelle que soit la taille du véhicule, relèvent du service LeShuttle Freight, l’ancien Eurotunnel Freight, qui se réserve via un compte dédié.
Combien coûte le tunnel sous la Manche pour un camion ?
Le tarif fret pour un poids lourd se calcule via un compte professionnel LeShuttle Freight et dépend du volume, du poids et de la date ; il n’est pas public. Pour une camionnette d’effets personnels, le tarif passager s’applique, à partir des mêmes prix qu’une voiture, dès 71 €. Voir les tarifs passagers.
Un utilitaire de plus de 1,85 m passe-t-il dans le tunnel ?
Oui. Les wagons à simple niveau accueillent les véhicules hauts, y compris les utilitaires et camionnettes de plus de 1,85 m, jusqu’à 4,20 m. Le tarif dépend de l’espace occupé ; indiquez bien le type de véhicule à la réservation.
Combien de temps dure la traversée fret avec le shuttle ?
La traversée dure 35 minutes, de Calais à Folkestone, 24h/24 et 365 jours par an. En période de pointe, une navette fret part environ toutes les 10 minutes. Le temps total de voie rapide à voie rapide est souvent d’environ 90 minutes.
Faut-il une ETA pour le transport de marchandises ?
Oui. Chaque chauffeur, comme tout voyageur, doit disposer d’un passeport valide et d’une ETA à 20 £, environ 25 €, obligatoire pour les ressortissants français, à demander sur gov.uk avant le départ.
Le ferry est-il une alternative pour un camion ?
Oui. Les ferries Calais-Douvres et Dunkerque-Douvres transportent les poids lourds avec des tarifs fret dédiés, en environ 1h30 à 2h. Le tunnel est plus rapide et insensible à la météo ; le ferry accepte les véhicules au GPL et les animaux. Comparer tunnel et ferry.
Pour une camionnette d’effets personnels, réservez en français comme pour une voiture, en moins de deux minutes, à l’aide du comparateur ci-dessus. Pour le fret commercial et les poids lourds, passez par votre compte LeShuttle Freight : 35 minutes de traversée, jusqu’à 44 tonnes, 24h/24. Dans tous les cas, prévoyez passeport et ETA pour chaque chauffeur.