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Eurostar et tunnel sous la Manche : durée sous la mer, vitesse, gares et prix
Oui, l’Eurostar passe par le tunnel sous la Manche. C’est le train de passagers qui relie Paris, Lille et Bruxelles à Londres St Pancras, sans voiture, sans ferry, sans aéroport. Paris-Londres en 2h15, dont une vingtaine de minutes sous la mer, dès 44 € par personne. Voici comment se passe le passage dans le tunnel, d’où part l’Eurostar, ce qu’il coûte, et la différence avec le tunnel en voiture.
Vous voulez emmener votre voiture ? Comparez le tunnel LeShuttle et le ferry
L’Eurostar ne transporte pas les voitures. Pour traverser avec votre véhicule, votre moto, votre camping-car ou votre animal, c’est LeShuttle qu’il vous faut, de Calais à Folkestone en 35 minutes, dès 71 € par véhicule. Le comparateur ci-dessous affiche le tunnel et les ferries pour votre date, en français.
L’Eurostar dans le tunnel, en bref : il emprunte le même tunnel que le train LeShuttle pour voitures, roule jusqu’à 160 km/h sous la Manche et met une vingtaine de minutes à traverser les 50 km. Le trajet complet Paris-Londres dure 2h15. L’Eurostar ne part pas de Calais et ne prend pas les voitures. Passeport et ETA obligatoires pour chaque passager.
Tunnel sous la Manche Eurostar : durée tunnel sous la Manche Eurostar et vitesse Eurostar sous la Manche
La question revient sans cesse : combien de temps l’Eurostar passe-t-il réellement sous la Manche ? Environ 20 minutes. Le tunnel mesure 50,5 km, dont 38 km sous le fond marin, et l’Eurostar y circule à 160 km/h, la vitesse maximale autorisée dans le tunnel. Sur les 2h15 du trajet Paris-Londres, la partie sous la mer n’en représente donc qu’un sixième.
| Durée sous la Manche | environ 20 minutes | de l’entrée à Coquelles à la sortie près de Folkestone |
| Vitesse dans le tunnel | 160 km/h | contre 300 km/h sur la ligne à grande vitesse en France |
| Longueur traversée | 50,5 km | dont 38 km sous le fond marin, jusqu’à 75 m de profondeur |
| Trajet complet Paris-Londres | 2h15 | Gare du Nord à St Pancras, sans arrêt |
| Ce que vous voyez | rien | le tunnel est creusé sous le fond marin, pas dans l’eau ; la transition est si fluide que beaucoup ne remarquent pas l’entrée |
Le train LeShuttle, qui transporte les voitures, roule lui à 140 km/h et met 35 minutes de quai à quai. Tous les chiffres du tunnel sont sur notre page questions fréquentes.
Eurostar voiture : peut-on emmener sa voiture dans l’Eurostar ?
Non. L’Eurostar est un train de passagers uniquement : il ne transporte ni voitures, ni motos, ni camping-cars. Beaucoup de voyageurs confondent les deux services, parce qu’ils empruntent le même tunnel. Pour traverser avec votre véhicule, c’est LeShuttle, l’ancien Eurotunnel, au départ de Calais : vous restez dans votre voiture pendant les 35 minutes, dès 71 € par véhicule, jusqu’à 9 personnes incluses. Traverser en voiture par le tunnel.
Eurostar Calais Londres : l’Eurostar s’arrête-t-il à Calais ?
Non, plus pour les passagers. La gare de Calais-Fréthun, juste à côté du terminal LeShuttle, a longtemps été desservie par quelques Eurostar par jour, mais cette desserte est suspendue depuis 2020 et n’a pas repris. Vous ne pouvez donc pas monter dans l’Eurostar à Calais, ni embarquer à pied au terminal du tunnel, réservé aux véhicules. Depuis le Nord, la gare la plus proche est Lille Europe, à 1h20 de Londres. Le terminal de Calais.
Où prendre l’Eurostar en France ? Les gares de départ
L’Eurostar part de deux gares en France, en plein centre-ville, vers Londres St Pancras International, lui aussi au cœur de Londres.
- Paris Gare du Nord. Le principal point de départ, vers Londres St Pancras en 2h15 sans arrêt. Les contrôles frontaliers et de sécurité ont lieu à la Gare du Nord, avant le départ.
- Lille Europe. Pour les voyageurs du nord de la France, le trajet Lille-Londres dure environ 1h20. Une excellente alternative à Paris, aussi pour les Belges.
- Bruxelles-Midi. Depuis la Belgique, environ 2h vers Londres, avec arrêt possible à Lille.
Tarif Eurostar : les trois classes et les prix
Le prix dépend de la classe, de la date et de l’anticipation. Le tarif Standard commence autour de 44 € par personne, mais ce prix plancher s’obtient en réservant tôt, sur les créneaux les moins demandés. En pratique, comptez souvent plus selon la date et l’heure.
| Classe | À partir de | Ce qui est inclus |
|---|---|---|
| Standard | 44 € | Siège confortable, bagages inclus. Le plus demandé, idéal pour arriver vite. |
| Standard Premier | 80 € | Plus d’espace, restauration à la place. Bon compromis confort et budget. |
| Business Premier | 299 € | Billet remboursable, accès salon et repas, embarquement prioritaire. |
Pour payer moins cher : les billets s’ouvrent en général plusieurs mois à l’avance, et les tarifs les plus bas partent vite. Réservez tôt, évitez les vendredis soir, dimanches et vacances scolaires, et privilégiez les départs en milieu de journée. C’est ainsi qu’on approche le tarif de 44 €. Voir les prix du jour et réserver.
Comment se passe l’enregistrement à la Gare du Nord ?
L’enregistrement Eurostar se fait à Paris Gare du Nord, sur un espace dédié. Prévoyez d’arriver 60 à 90 minutes avant le départ pour passer les contrôles tranquillement.
- Contrôle des billets. Scannez votre billet à l’entrée de la zone Eurostar.
- Sécurité. Passage aux rayons X, comme à l’aéroport.
- Passeport et ETA. Police française puis douane britannique, qui contrôle passeport et ETA directement à Paris.
- Arrivée directe. À Londres St Pancras, vous sortez directement, sans file d’attente.
Les portes ferment strictement 30 minutes avant le départ. Passé ce délai, l’embarquement est refusé.
Documents, bagages et animaux
- Passeport et ETA. Chaque voyageur, enfants compris, a besoin d’un passeport valide, la carte d’identité n’est plus acceptée depuis le Brexit, et d’une ETA à 20 £, environ 24 €, obligatoire depuis le 2 avril 2025, valable 2 ans, à demander à l’avance. Sans ETA valide, l’embarquement est refusé. Comment obtenir une ETA.
- Bagages. Deux grandes valises et un bagage à main par personne, sans limite de poids stricte, à condition de les porter vous-même. Les vélos voyagent sous conditions. L’Eurostar avec un vélo.
- Animaux. Non admis à bord, sauf chiens d’assistance. Pour voyager avec votre chien, prenez LeShuttle en voiture. Voyager avec un chien.
Eurostar ou tunnel en voiture : quelle différence ?
Les deux passent par le même tunnel, mais ce sont deux services très différents, exploités par deux entreprises distinctes.
| Critère | Eurostar | LeShuttle, en voiture |
|---|---|---|
| Voiture | non, passagers seuls | oui, avec vous |
| Départ en France | Paris ou Lille | Calais |
| Paris → Londres | 2h15 | 5h30 à 6h, route incluse |
| Prix | dès 44 € par personne | dès 71 € par véhicule |
| Animaux | non, sauf assistance | oui |
| Bagages | limités par personne | illimités dans la voiture |
En clair : l’Eurostar est imbattable si vous voyagez sans voiture et voulez être à Londres au plus vite. LeShuttle est la seule option si vous emmenez votre voiture, moto, camping-car ou animal, et il devient avantageux dès que vous êtes plusieurs, car le prix est par véhicule. Qu’est-ce que LeShuttle ?
Eurostar et tunnel sous la Manche : questions fréquentes
L’Eurostar passe-t-il par le tunnel sous la Manche ?
Oui. L’Eurostar emprunte le même tunnel que le train LeShuttle pour voitures. La traversée sous la Manche dure une vingtaine de minutes ; le trajet total Paris-Londres est de 2h15, dont seulement une partie sous la mer.
Combien de temps l’Eurostar passe-t-il sous la Manche ?
Environ 20 minutes, pour 50,5 km de tunnel dont 38 km sous la mer. À 160 km/h, la vitesse maximale dans le tunnel, le passage est rapide et si fluide que beaucoup de voyageurs ne remarquent pas l’entrée.
Vitesse Eurostar sous la Manche : à quelle vitesse roule-t-il dans le tunnel Eurostar ?
160 km/h dans le tunnel, contre 300 km/h sur la ligne à grande vitesse en France. La vitesse est limitée dans le tunnel pour des raisons de sécurité et de ventilation. Le train LeShuttle pour voitures y roule à 140 km/h.
Peut-on mettre sa voiture dans l’Eurostar ?
Non. L’Eurostar est un train de passagers uniquement, il ne transporte pas les voitures. Pour traverser avec votre véhicule, il faut LeShuttle, de Calais à Folkestone en 35 minutes. Voir les tarifs LeShuttle.
L’Eurostar part-il de Calais ?
Non, plus pour les passagers. La desserte de Calais-Fréthun est suspendue depuis 2020. L’Eurostar part de Paris Gare du Nord, Lille Europe ou Bruxelles-Midi vers Londres St Pancras. Les passagers à pied ne peuvent pas embarquer au terminal de Calais, réservé aux véhicules.
Prix Eurostar : combien coûte un billet Eurostar Paris-Londres ?
Le tarif Standard commence autour de 44 € par personne, le Standard Premier autour de 80 € et le Business Premier autour de 299 €. Ce prix plancher s’obtient en réservant tôt ; en pratique, le tarif réel est souvent plus élevé selon la date et l’affluence.
Quelle est la différence entre Eurostar et LeShuttle ?
L’Eurostar est un train de passagers sans voiture, de Paris, Lille ou Bruxelles vers Londres. LeShuttle est le train qui embarque votre voiture de Calais à Folkestone. Ce sont deux entreprises distinctes qui empruntent le même tunnel.
Faut-il une ETA pour prendre l’Eurostar ?
Oui. Depuis le 2 avril 2025, une ETA à 20 £, environ 24 €, est obligatoire pour tous les ressortissants français, en plus d’un passeport valide. Elle est valable 2 ans et se demande à l’avance sur gov.uk. Elle est contrôlée à la Gare du Nord avant le départ.
L’Eurostar traverse le tunnel sous la Manche en une vingtaine de minutes à 160 km/h, et relie Paris à Londres en 2h15, dès 44 € par personne, sans voiture. Réservez tôt pour le meilleur prix et demandez votre ETA à l’avance. Si vous voyagez avec un véhicule ou un animal, c’est LeShuttle qu’il vous faut : comparez le tunnel et les ferries pour votre date à l’aide du comparateur ci-dessus.