LeShuttle : le train pour voitures à travers le tunnel sous la Manche
Le LeShuttle est le train qui transporte les voitures, motos, camping-cars et caravanes à travers le tunnel sous la Manche, de Calais à Folkestone en 35 minutes. Beaucoup de voyageurs connaissent ce service sous le nom d’Eurotunnel, mais depuis quelques années, le nom officiel du service passagers est LeShuttle. Sur cette page, vous trouverez tout ce qu’il faut savoir sur le fonctionnement du LeShuttle, ses trains, ses terminaux et comment réserver.
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Vous cherchez des prix ou souhaitez réserver ? Choisissez votre véhicule :
- En voiture à travers le tunnel sous la Manche : tous les prix et informations sur notre page voiture.
- En camping-car : règles GPL, prix et conseils sur notre page camping-car.
- En moto : toutes les informations sur notre page moto.
- Comparer et réserver vos billets : directement sur notre page billets et tarifs.
D’Eurotunnel à LeShuttle : quelle est la différence ?
De nombreux voyageurs utilisent encore le terme « Eurotunnel » pour désigner le train de voitures vers l’Angleterre. En réalité, le terme Eurotunnel désignait autrefois l’entreprise qui exploitait le tunnel, aujourd’hui rebaptisée Getlink. Le nom officiel du tunnel lui-même est le tunnel sous la Manche, et le service de train pour voitures s’appelle désormais LeShuttle.
Le nom décrit exactement la fonction du service : les trains font la navette en continu, comme un shuttle rapide, entre Calais et Folkestone sous la Manche.
Les termes « Eurotunnel », « Euro Tunnel » et « Le Shuttle » sont donc tous utilisés dans le langage courant pour désigner le même service, mais le nom officiel actuel est LeShuttle, exploité par Getlink.
Comment fonctionne le LeShuttle ?
Le principe est simple. Vous conduisez votre voiture jusqu’au terminal de Calais, situé à Coquelles. Après l’enregistrement et le contrôle frontalier, vous montez directement dans le wagon avec votre véhicule. Vous restez dans ou à côté de votre voiture pendant les 35 minutes de traversée. À l’arrivée au terminal de Folkestone, vous débouchez directement sur le réseau routier britannique.
Il n’y a pas de cabine passagers séparée et aucun changement de train. Votre véhicule et vous voyagez ensemble à travers le tunnel. Les horaires actuels sont disponibles sur notre page horaires.
Les trains LeShuttle : technique et composition
Les trains LeShuttle figurent parmi les plus longs et les plus lourds du monde. Ils sont spécialement conçus pour le transport de véhicules.
- Longueur d’un train standard : environ 750 mètres.
- Les wagons sont bien éclairés et ventilés.
- Des wagons High-Space spéciaux accueillent les véhicules de grande hauteur, comme les camping-cars et les caravanes.
- Les véhicules sont transportés dans les deux sens simultanément, sur plusieurs niveaux.
Les trains circulent à une vitesse maximale de 140 km/h dans le tunnel. Les 50,5 kilomètres de trajet, dont 38 kilomètres sous le fond marin, sont parcourus en 35 minutes. Plus d’informations sur la durée du trajet sur notre page temps de voyage.
LeShuttle, Eurostar et fret : quelle différence ?
Trois types de trains circulent à travers le tunnel sous la Manche :
Le LeShuttle transporte exclusivement les passagers avec leur propre véhicule. Les piétons ne peuvent pas utiliser ce service. Toutes les catégories de véhicules sont acceptées : voiture, moto, camping-car, caravane et bus.
L’Eurostar est le train de passagers pour les voyageurs sans véhicule. Il relie directement Paris Gare du Nord ou Lille Europe à Londres St Pancras. Plus d’informations sur notre page Eurostar.
Les trains de fret transportent les camions et marchandises à travers le tunnel. Plus d’informations sur notre page fret Eurotunnel.
Les terminaux : d’où part le LeShuttle ?
Le LeShuttle ne dessert que deux terminaux :
Terminal de Calais (Coquelles, France) : le terminal de départ européen ne se trouve pas à Calais même, mais dans la commune voisine de Coquelles (code postal 62231). Entrez ce code postal dans votre GPS. Tous les détails sur l’accès, les installations et l’adresse sur notre page terminal de Calais.
Terminal de Folkestone (Kent, Angleterre) : le terminal d’arrivée britannique est situé directement sur l’autoroute M20 dans le Kent. Depuis là, vous rejoignez le réseau routier britannique en quelques minutes. Plus d’informations sur notre page terminal de Folkestone.
Un avantage important du système LeShuttle : les contrôles frontaliers s’effectuent avant le départ, sur le site du terminal. À votre arrivée en Angleterre, vous pouvez prendre l’autoroute directement, sans attente.
Réserver en français : comment faire ?
Le système de réservation officiel de LeShuttle n’est pas entièrement disponible en français. Grâce à notre module de réservation sur la page billets et tarifs, vous pouvez réserver votre traversée en français et comparer directement les prix avec les ferries.
Conseil : réservez le plus tôt possible. Les créneaux les moins chers partent rapidement et les prix augmentent avec l’affluence. Les départs tôt le matin et tard le soir sont généralement nettement moins chers que les départs en milieu de journée.
Documents obligatoires pour voyager avec LeShuttle
Pour entrer en Angleterre, tous les passagers ont besoin de :
- Un passeport valide. La carte d’identité n’est plus acceptée depuis le Brexit.
- Une ETA (Electronic Travel Authorisation), obligatoire depuis avril 2025 pour tous les ressortissants français. Plus d’informations sur notre page ETA Angleterre.
Les règles douanières et les marchandises autorisées sont expliquées sur notre page douane.
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